Ausschreibung

Ausschreibung:

Vorbild sind Gruppe C Fahrzeuge von Baujahr 1982 – 1992. Fahrzeuge die nicht in der Fahrzeugliste enthalten sind, können mit der Rennleitung  abgestimmt werden.

• Wahl zu „Best of Show“

Allgemeine Informationen zum Rennablauf und weitergehende Bestimmungen

• Einzellangstreckenrennen, Ausnahme sind Junioren und Rookies, die im Team antreten dürfen
  
• Gefahren werden 3 Rennen ( Tag, Dämmerung, Nacht ) auf allen Spuren. Die Renndauer beträgt 15 min für das Tagrennen, 5 min für das Dämmerungsrennen und 10 min für das Nachtrennen
  
• Gefahren wird im Slotmodus
• Frühstartüberwachung
• Klebeband zum Reifen abziehen wird vom Veranstalter gestellt. Eigene sind nicht zulässig.
• Es gilt ein fester Einsetzerplan, wer nicht Fährt setzt ein.
• Nach Ablauf der Fahrzeit gibt es eine 1:30min Pause in der die Einsetzer die Autos umsetzen und mit einem Spuraufkleber versehen.
• Während der Umsetzphase dürfen die Schleifer gerichtet werden. KEINE Flüssigkeiten zulässig
• Das Rennen wird automatisch nach Ablauf der 1:30min gestartet.
• Während der Rennzeit ist das Oelen der Achs- und Motorlager zulässig (wenige Tropfen). Das „Fluten“ der Motore mit Oel ist VERBOTEN und zu einer Bestrafung nach Strafenkatalog.
• Nach jedem Durchgangswechsel gibt es eine 15 minütige Reparaturpause. In dieser Zeit dürfen Motor, Schleifer oder beschädigte Fahrwerksteile getauscht und die Karosserie repariert werden. Ein komplettes wechseln von Fahrwerk oder Karosse ist nicht zulässig. Eine Veränderung an der Übersetzung ist nicht gestattet. Die Bodenfreiheit darf nicht verändert werden. Ebenso ist das Wechseln der Reifen nur während des laufenden Rennens zulässig!
• Während des gesamten Rennens gelten die Parc Fermé Bestimmungen.
• Die Chaostaste wird nur vom Rennleiter gedrückt
• Chaos wird nur gedrückt wenn.......
  ... mehr als 2 Fahrzeuge verunfallt sind.
  ... das Fahrzeug nicht schnell genug geborgen werden kann.
  ... ein Fahrzeug in der falschen Spur ist.
  ... oder der Einsetzer überfordert ist
• Folgende Teile der Karosse müssen sich über die gesamte Renndistanz am Fahrzeug befinden:
  …Seiten- und Frontscheibe, Heckspoiler.
• Nicht repariert und wieder angebracht werden müssen:
  … Lampengläser, Diffusoren und Spiegel.

Alle Maße und Gewichte gelten über die gesamte Renndistanz und können jederzeit kontrolliert werden. Bei Unkorrektheiten muss das Fahrzeug überarbeitet werden, so dass es wieder dem Reglement entspricht. Darüber hinaus gilt der Sportstrafenkatalog.

• Die Entscheidung über die Zulassung vor, während und nach dem Rennen eines Fahrzeuges liegt am Veranstaltungstag bei der Rennleitung.
• Rennleitung und Einsetzer sind autark und deren Entscheidungen unantastbar!
• Vor Beginn der einzelnen Rennen werden die Fahrzeuge auf ausreichend Bodenfreiheit laut Reglement überprüft. Fahrzeuge die nicht die notwendige Bodenfreiheit besitzen werden nicht zum Start zugelassen  ( es kann, unter Bahnspannung, Nachgebessert werden ).
• Ersatzfahrzeuge können, nach Freigabe durch die Rennleitung, eingesetzt werden. Es werden 10 Runden Abgezogen und nach Beendigung des Rennens wird das Fahrzeug einer Abnahme unterzogen. Ein Rücktausch ist nicht mehr möglich.
• Am Ende Des Renntages werden mindestens 3 Autos einer Abnahme unterzogen. Fahrer, deren Autos diese nicht bestehen werden mit 5 Runden Abzug bestraft.

Reparaturen

Wenn das Auto eines Rennteilnehmers einen Defekt erleidet darf er weiterfahren, so lange er die anderen Teilnehmer am Rennablauf nicht hindert, oder die Bahn nicht beschädigt, ansonsten ist das Auto am gekennzeichneten Boxenstopp zu entfernen. Es sei denn das Fahrzeug ist nicht mehr fahrbereit und bleibt auf der Strecke liegen. Reparaturen müssen bei der Rennleitung angemeldet werden. Reparaturen und Wartungsarbeiten dürfen nur während des Rennens, oder Reperaturpausen, durchgeführt werden.

In Einzelfällen obliegt es der Rennleitung Ausnahmen zu genehmigen und hierfür das Rennen zu unterbrechen. Unterbrechungen werden mit 2 Runden Abzug bestraft.

Parc Fermé

• Vor dem Start werden die Fahrzeuge einer Abnahme unterzogen. Nur Fahrzeuge die dem Reglement entsprechen erhalten Starterlaubnis und werden dann im Parc-Fermé Abgestellt.
• Eine Entnahme aus dem Parc Fermé ist nur unter Beobachtung der Rennleitung erlaubt.
• Die Fahrzeuge werden vor dem Quali, Rennstart bzw. Gruppenwechsel (durch die Rennleitung) auf die Bahn aufgesetzt. Danach dürfen die Reifen mit Klebeband abgezogen und die Schleifer gerichtet werden. Spuraufkleber nicht vergessen! KEINE eigenen Flüssigkeiten zulässig!
• Nach Ablauf eines Turns werden die Fahrzeuge wieder der Rennleitung, zur Bewahrung im Parc Fermé, übergeben.

Regler / Stromversorgung

• Die Regelung der anliegenden Fahrspannung muss manuell per Hand durch den Fahrer erfolgen, eine automatische Bedienung des Geschwindigkeitsreglers ist nicht erlaubt
• Ein Regler darf nur die gelieferte Fahrspannung der zugewiesenen Fahrspur regeln. Die Erhöhung der Spannung zur Fahrspur ist verboten!
• Die Rennleitung behält sich vor, bei Notwendigkeit einzelne Regler zu prüfen
• Anschlüsse 4 mm Bananenstecker. Verteilerdosen sind verboten

Rennregeln, Verstöße

Grobe Unsportlichkeiten werden von der Rennleitung individuell, sofort und endgültig bestraft. Diese gehen von Punkteabzug, Rundenabzug bis zum Wertungsausschluß. Hier ist vor allem techn. Manipulation, Behindern oder Herauswerfen von Teilnehmern zu nennen. Verstöße gegen das Reglement, Parc-Fermé, Beschimpfen von Rennleitung, Veranstaltungsteilnehmern, Einsetzern.

Anmeldung

• Das Nenngeld beträgt 15 € pro Teilnehmer
• Die Nennung ist ab 21.01.2019 über das Anmeldeformular (Klick) möglich
• Das Startgeld muss spätestens am Renntag bezahlt werden.
  
• Nennungen ab dem 12. Teilnehmer kommen auf die Warteliste

Wichtig!

Die Fahrer nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen alleine die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder den von ihnen benutzten Fahrzeugen, Werkzeugen etc. verursachten Schäden. Die Teilnehmer verzichten durch Abgabe der Nennung für alle im Zusammenhang mit der Veranstaltung erlittenen Unfälle oder Schäden auf jedes Recht des Vorgehens oder Rückgriffe gegen den Veranstalter, dessen Beauftragte, Sportwarte und Helfer, Behörden und irgendwelche Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen. Diese Vereinbarung ist jedem Fahrer übergeben worden und wird mit der Abgabe der Nennung an den Veranstalter allen Beteiligten gegenüber wirksam.

DSGVO

• Während der Veranstaltung werden Bild und Tonaufnahmen gemacht und können ggf. in den sozialen Netzwerken wie Facebook, Instagram usw. Verwendung finden.
• Mit betreten der Räumlichkeiten der Slotracerz Dohna e.V. erklärt ihr euch damit einverstanden.

Grundsätzlich gilt:

• Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten.

Fahrzeugliste

Fahrzeugliste:

Reglement

Reglement:

Teilnehmer

Gemeldete Fahrer:

Platz	Fahrer	Fahrzeug
1	René Köhler	Mazda 767B #201
2	Mario Kreim
3	Oliver Kulz
4	Alexander Hluchy	Porsche 962 IMSA oder Mazda 787B
5	Jamie Hluchy	Jaguar XJR-9
6	Lennert Grobe	Jaguar XJR-8 oder Nissan R89C
7	Paul-Louis Walther	Porsche 962C oder Jaguar XJR-8
8	Peter Mühl	Porsche 962C oder Lancia LC2
9	Vít Zedníček	Porsche 962C
10	Tomáš Zedníček	Jaguar XJR-9
11	Lennox Hopfe	Porsche 962C
12	Leon Dunger	Porsche 962C
13	Dirk Henningheuser	Porsche 962 IMSA
14	Ronny Reddel	Porsche 962 IMSA
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Zeitplan

Zeitplan: