Allgemeines zur Bahn
Unsere 35m lange, 6-spurige Rennbahn aus Holz ist am 21.10.2017 offiziell vom Bürgermeister der Stadt Dohna Herrn Dr. Ralf Müller, Sepp Melkus und dem früheren Gewinner der Deutschen Meisterschaft und mehrfachen Vizemeister im Slotracing Mario Kreim feierlich eröffnet worden.
---> LINK zum Rennbericht der offiziellen Eröffnung des Melkusring
Allgemeines zu unseren Räumlichkeiten:
- 120 m² Bahnraum
- 20 m² Bastelwerkstatt
- 20 Bauplätze
- 5 Zeitenmonitore im Bahnraum und 2 in der Bastelwerkstatt
- Eigene Küche mit Backofen, Kühlschrank, Spülmaschine
- Getränke, Kaffee und Snacks immer verfügbar
- Bad mit Dusche
Allgemeines zu unserer Holzbahn:
- Analoge Holzbahn
- Streckenlänge: 35,2m
- 6 Spuren (1-rot, 2-weiß, 3-grün, 4-orange, 5-blau, 6-gelb)
- beleuchteter Parc Fermé für > 40 Fahrzeuge
- 7m lange Start-Ziel-Gerade mit ca. 7% Gefälle
- 130° Kurve nach Start-Ziel
- 4m langer Tunnel
- zuziehender Kreisel
- Unser SachsenS
- 3m lange Gegengerade
- schnelle Links- Doppelrechtskombi und Lastwechsel
- Bepfe Zeitmessung
- 3 Zusatzeinspeisungen
- Bahnstromabschaltung
- Chaosschaltung
- 6 x 5A regelbare Labornetzteile 0-30V
.JPG "IMG_6596 (1)")
Historie zum Bahnbau
Für den Montag, 17. Oktober 2016, hatte René Köhler neun mehr oder minder Verrückte in die Müglitztalstraße 15 in 01809 Dohna eingeladen. Vor dem Objekt stand ein PKW mit Anhänger, um den sich geschäftiges Treiben abzeichnete: Kisten wurden ausgeladen, allerhand große grau lackierte Spanplatten und Kabel wohin das Auge auch schaute. Durch die Tür hinter der Ladeluke gelangte man in das Vereinsheim des neuen SLOTRACERZ Dohna e. V.! Hier war es inzwischen schon recht gemütlich geworden: zunächst musste man sich natürlich einen Weg durch die auf dem Fußboden ausgebreiteten Einzelteile der künftigen Rennbahn suchen, aber dann saß man schon auf einem bequemen Sofa und konnte Karsten beim Anschluss des Elektroherdes beobachten und diese letzten praktischen Arbeiten zusammen mit den anderen mehr oder minder sinnvoll kommentieren. Dafür war extra unser Holzprofi Steffen aus Sachsen-Anhalt angereist. Er lies extra sein eigenes Bauprojekt stehen, um dem Verein seine Kenntnisse und Fertigkeiten zur Verfügung zu stellen. Los ging es damit, dass erst einmal neue Böcke als Untergestell gebaut werden mussten, damit die Bahn endlich eine Rundkurs wird. Diese Böcke mussten Höhen- und Neigungsverstellbar sein, damit wir das Gefälle für die Tunneldurchfahrt realisieren konnten. Für die lange schwere Tunnelgerade, die wir in einem Stück unter die bereits aufgestellten Elemente schieben konnten, mussten die Unterbauböcke mit Leisten verstärkt und mit Diagonalleisten untereinander verbunden werden, damit diese beim Schieben nicht abknicken. (st) Was haben wir in den letzten Wochen an der Bahn getan: Nachdem Olli die Slots farbig gestaltet hatte, fiel uns ein, dass wir ja noch, wie auf einer echten Rennstrcke, die Curbs andeuten könnten. Ich möchte zu gern wissen, wer auf diese blöde Idee gekommen ist. Nunja gesagt getan. Ca. 350m Klebeband wurden benötigt und Olli hat unzählige Stunden nur abgeklebt. Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Gute Idee :-D Bahnhistorie
17.10.2016 - Gründungsversammlung von Slotracerz Dohna e. V.
Danach ging es los… Für die meisten war es die erste Vereinsgründung und keiner hatte wirklich einen Plan, wie man sowas anstellt? René begrüßte die Anwesenden und nach einer kurzen Vorstellung ging es schon los. Zuerst wurde die Satzung durchgegangen und lebhaft diskutiert. Dieser Papierkram ist ganz schön anstrengend! Dann kam die Wahl an die Reihe – jetzt hieß es Farbe bekennen! Schließlich bedeutet so ein Vorstandsposten auch Verantwortung. Gewählt wurden René Köhler zum ersten Vorsitzenden, Oliver Kulz zum zweiten Vorsitzenden und Steffen Köhler zum Kassenwart. Auch das musste alles noch ordentlich dokumentiert werden, für Finanzamt, Notar und Gemeinde, aber wir sind stolz: es ist vollbracht! Unser erster Verein ist gegründet: der SLOTRACERZ Dohna e. V.!
(st)
17.10.2016 - Baufortschritt am ersten Clubabend
In der ersten Woche waren viele fleißigen Hände am Werke! Die Bahn musste aufgebaut werden, viele Anpassungen waren notwendig bis alles an Ort und Stelle war... Dann stand noch ein großes Vorhaben an: die Bahn musste von den Mosgummistreifen gereinigt werden. Nach Experimenten mit diversen Mittelchen hatten unsere Experten von UZIN das ultimative Vorgehen entwickelt und es ging sichtbar vorwärts! Anbei einmal ein paar Eindrücke mit Steffen und Olli am Werke!
(st)
23.10.2016 - Putzen, Putzen, Putzen
Update vom Bahnbauwochenende 21. - 23.10.2016. Die Bahn steht erst einmal grob. Dafür wurden alle Unterstellböcke neu gebaut und so gut es geht eingerichtet. Das Finetuning, sprich die genaue Ausrichtung der Platten wird kurz bevor die Grundierung für den neuen Lack aufgebracht wird, erfolgen Eigentlich wollten wir längst fahren...
06.11.2016 - Schleifarbeiten, ich könnte gerade mir nix besseres vorstellen...
Update der letzten Woche. 80 % der Bahn sind geputzt. Nun muss die alte Litze runter. Die ist wirklich verbraucht und fertig. Gleich noch 500 lfm neue Litze und einen Litzenbettfäser bestellt. Da waren schnell 1.000 EUR weg. Puh. So hatte ich mir das eigentlich nicht vorgestellt, dass wir noch so viel investieren müssen. Naja einmal angefangen müssen wir es nun auch durchziehen. Alle zusammen. Wie heißt es so schön - Mitgefangen, Mitgehangen ;-)
16.11.2016 - Ich möchte einmal mit Profis arbeiten...
und in dieser Woche trifft das wirklich zu. Unser Vereinsmitglied Steffen, seines Zeichens "Ingenieur für Holztechnik" hatte sich wie ich 3 Tage Urlaub genommen, um wieder etwas an der Bahn zu schaffen. Die fehlenden Bahnteile mussten ergänzt werden. Doch bevor Fragezeichen in Eurem Gesicht auftreten - Geschliffen hatte ich bis zu diesem Tag nichts wieder. Mir schläft heute noch das Gesicht ein, wenn ich an diese Arbeit denke...
14.12.2016 - 14 Tage keinen Bericht, nicht ohne Grund...
Bitte entschuldigt, dass es lang kein Update gab. Aber alles hat seinen Grund: Die Drecksarbeit ist fast fertig. Dank von vielen Händen, schnelles Ende. Olli, Stefan, Petra und ich haben tatkräftig geschliffen, dass wir nun fast alle Bahnelemente clean haben. Des Rest wollen wir den anderen Vereinsmitgliedern überlassen, die noch nicht das Vergnügen hatten. Am 18.12.2016 ist noch mal eine kleine Mitgliederversammlung mit vorherigem Baueinsatz. :-D Nun dürfen sich die anderen Vereinsmitglieder auch mal ein Bild machen, was da für Arbeit, Schweiß und Schwielen an den Händen drin steckt.
18.12.2016 – Erster Großkampftag
Am 4. Advent war es dann soweit – die „anderen Vereinsmitglieder“ waren am Werke. Nach ganz diversen Motti („Gemeinsam sind wir stark“, „Jeden Tag eine gute Tat“, „Viele Hände schaffen schnelles Ende“...) aber mit einem gemeinsamen Ziel wurde geschliffen, geputzt, abgerissen und wieder aufgebaut. Von der kleinen Mila bis zur Oma war alles vor Ort, was der Slotracerz-Clan zu bieten hat und ich denke, wir sind ein gutes Stück vorwärts gekommen. Die Küche strahlt. Die Slots sind zu 90% geputzt und geschliffen. Und die ersten Ausrichtungs- und Optimierungsarbeiten wurden begonnen. Der ekelige Teil ist damit hoffentlich erledigt. Zugegeben befürchte ich etwas Muskelkater nach dem Einsatz! :-)
23.12.2016 – Eine komplette 5-Tage Woche an der Bahn
Nach dem Großkampftag am 4. Advent mit vielen fleißigen Händen, hieß es nun in dieser Woche noch mal richtig ranklotzen. Wir wollen ja am 23.01.2017 gemeinsamen mit den Schülerinnen und Schülern der Oberschule Dohna, mit der Ag beginnen. Nachdem am Sonntag viele fleißige Hände die Bahn geputzt und geschliffen hatten, konnte es am Montag frühe zeitig losgehen.
29.12.2016 - Auch zwischen den Tagen waren wir fleißig...
...um unsere über die Weihnachtsfeiertage angefutterten Kilos wieder runter zu bekommen. Am 23.12.2016 hatten wir ja die Bahn grundiert. Nun hieß es nochmals Plattenstöße richten, komplette Bahn anschleifen, Slots und Litzenbett reinigen und anschleifen. Anschließend wurde noch einmal der ganze Raum inkl. Bahn abgesaugt sowie die Bahn feucht abgewischt. Jetzt war erst einmal 1 Tag warten angesagt. Der Staub musste sich setzen. Am 30.12.2016 haben wir dann einmal den Raum und dann die Bahn minimum 5 x feucht abgewischt, damit sich auch ja kein Staubkorn mehr auf der Bahn verirrt.
24.01.2017 - Olli treibt es bunt!
Nachdem René und Olli am 13. Januar bereits 11h an den ersten Slotfarben gewerkelt hatten, muss Olli eigentlich die gesamte letzte Woche "auf der Bahn" gewesen sein... Irgendwie muss man sich ja auf die erste Langstrecke des Jahres einstimmen, oder? Das geht nirgends besser, als mit der Aussicht auf die eigene Trainingsstätte! Aber seht selbst, welche Fortschritte die Bahn schon wieder gemacht hat, so chic! Und dabei ist das nicht einmal alles, was es Neuigkeiten gäbe... Nur ein paar Überraschungen dürfen einfach nicht verraten werden!!! ;-)
13.02.2017 - Es geht voran...
Drei Wochen sind seit dem letzten Beitrag vergangen. Es gäbe wirklich viel über die drei Wochen zu berichten, aber es fehlt einfach die Zeit. Wir sind die meiste Zeit an der Bahn und werkeln, um den geplanten Eröffnungstermin, für die Schüler Modellbau AG der Oberschule Dohna, halten zu können.
09.03.2017 - wie die Zeit verrennt...!
am 13.02.2017 haben wir den letzten Beitrag geschrieben. Das ist jetzt knapp 4 Wochen her. Jede freie Minute haben wir an der Bahn verbracht. Die letzten Wochen haben die meisten von uns nur Ihre Arbeitsstelle, das Vereinsheim mit der Bahn und Ihr Bett gesehen. Gemeinsame Zeit mit Familie, gemeinsames Abendessen oder Zeit für Garten, Heim und Hobby - Fehlanzeige. Alles nur, um den morgigen Eröffnungstermin mit dem Nachwuchs der Oberschule Dohna nicht verschieben zu müssen. Allzu ausführlich möchte ich nicht ins Detail gehen, denn in den vergangenen Wochen habe auch ich als Vorstandsvorsitzender den Überblick verloren, wer wann wieviele Stunden an welchem Projekt gearbeitet hat. Ich hoffe und finde aber auch, dass das nicht so schlimm ist denn für mich zählt das Ergebnis und die pünktliche Fertigstellung.